La largeur de l’échelle de déchargement a été portée à 1100 mm. Ainsi, le produit est réparti sur toute la largeur et ne tombe pas vers l’arrière.

Le nouveau secoueur a une largeur de 1700 mm, du jamais vu. Avec son système de secouage oscillant à 3 masses, il est parfait pour séparer le produit de la plante avec des coups équilibrés, constants et plus vigoureux sans abîmer le produit.

La barra bifila è completa di due nastri convogliatori, che facilitano la salita delle piante verso l’interno della macchina.

La machine peut être équipée de deux modèles de barres de coupe : la barre à une rangée pour la récolte avec des distances de plantation de 1900 mm à 2000 mm et la barre à deux rangées, disponible pour toutes les distances de plantation de 1500 mm à 2000 mm.

La machine est équipée de la dernière génération de sélecteurs MTS 60 canaux, qui permettent de séparer les tomates des déchets avec une efficacité inégalée. Grâce à leurs LED bleues innovantes, les performances sont garanties même dans les conditions de récolte les plus compliquées.

Le THR1000 est équipé de pneus 710/55 R30 qui permettent à la machine de travailler sur tous les types de terrain, avec des performances inégalées sur sol mouillé.

Le moteur VOLVO PENTA est un gage de performance : avec une puissance de 250 kW (340 ch), il garantit les performances de l’abatteuse. De plus, grâce à son excellente courbe de couple, il maintient une vitesse de travail basse (max. 1500 tr/min).

Conçu pour fournir des informations détaillées en temps réel sur la productivité, les hectares et le nombre total de tonnes récoltées. En outre, grâce à la géolocalisation, il est possible de générer des cartes de rendement identifiant la productivité des différentes zones de culture, une option qui peut être installée sur toutes les séries de moissonneuses.

Grâce à l’architecture révolutionnaire du système hydraulique, équipé de tuyaux en acier traité, d’un système breveté de partage des flux avec la meilleure redistribution des flux, le résultat est non seulement une efficacité et une longévité supérieures du système, mais aussi une baisse impressionnante de la consommation. Jusqu’à 40 % de moins que par le passé.

La deuxième plate-forme située à droite de la cabine permet un accès rapide et sûr en cas d’intervention, facilitant les opérations sur le réservoir de graisse et la zone de secouage.

Le nouveau profil latéral avec capotage offre une protection complète pour le silencieux, les capteurs, le secoueur, les unités de contrôle, les batteries et le câblage. La nouvelle configuration du réservoir d’huile évite également l’accumulation de résidus et facilite la mesure des niveaux et des températures.