La anchura de la cinta de descarga se ha aumentado a 1100 mm. De este modo, el producto se distribuye por toda la anchura y no cae hacia atrás.

El nuevo sacudidor tiene una anchura de 1700 mm, nunca vista hasta ahora. Con su sistema de sacudida con 3 masas oscilantes, es perfecto para separar la cosecha de la planta con golpes equilibrados, constantes y más vigorosos sin arruinar la cosecha.

La barra bifila è completa di due nastri convogliatori, che facilitano la salita delle piante verso l’interno della macchina.

La máquina puede equiparse con dos modelos de cabezal: el de una hilera para cosechar con distancias de plantación de 1900 mm a 2000 mm y el de dos hileras, disponible para todas las distancias de plantación de 1500 mm a 2000 mm.

La máquina está equipada con la última generación de colorimetros MTS de 60 canales, que pueden separar el tomate de los residuos con una eficacia sin igual. Gracias a sus innovadores LED azules, el rendimiento está garantizado incluso en las condiciones de recolección más complicadas.

La THR1000 está equipada con neumáticos 710/55 R30 que proporcionan a la máquina la menor pisada posible, permitiéndole trabajar en todo tipo de terrenos, con un rendimiento nunca visto en condiciones húmedas.

El motor VOLVO PENTA garantiza el rendimiento: con una potencia de 250 kW (340 CV) garantiza el rendimiento de la cosechadora. Además, gracias a su excelente curva de par, mantiene baja la velocidad de trabajo (máx. 1500 rpm).

Diseñado para proporcionar información detallada en tiempo real sobre la productividad, las hectáreas y las toneladas totales cosechadas. Además, gracias a la geolocalización, se pueden generar mapas de rendimiento que identifican la productividad de las distintas zonas de cultivo, una opción que se puede instalar en todas las series de cosechadoras.

Con la revolucionaria arquitectura del sistema hidráulico, equipado con tuberías de acero tratado, sistema patentado de reparto del caudal con la mejor redistribución de caudales, el resultado no es sólo una mayor eficacia y longevidad del sistema, sino también una impresionante reducción del consumo. Hasta un 40% menos que en el pasado.

La segunda plataforma en el lado derecho de la cabina proporciona un acceso rápido y seguro en caso de intervención, facilitando las operaciones en el depósito de grasa y la zona de agitación.

El nuevo perfil lateral con capó proporciona una protección completa para el silenciador, los sensores, el agitador, las unidades de control, las baterías y el cableado. La nueva configuración del depósito de aceite también evita la acumulación de residuos y facilita la medición de niveles y temperaturas.