La cabine Pedol est ce que tous les meilleurs opérateurs méritent.

C’est la raison pour laquelle les THR650 disposent de cabines plus modernes et insonorisées grâce aux amortisseurs et aux suspensions qui isolent le conducteur des vibrations.
Le nouveau siège de conduite est réglé grâce à des suspensions pneumatiques.
La THR650 est équipée d'un système de climatisation innovant, qui permet une plus grande protection contre le pollen, les poussières et les produits chimiques grâce au nouveau système de filtration de l’air.

Le nouveau système de secouement en forme hélicoïdale a un diamètre supérieur et est motorisé et secoue légèrement les tomates sans les endommager.

L’opérateur pourra régler le pourcentage de vibrations et le secouement directement depuis la cabine. Ces caractéristiques, associées au positionnement du secoueur, garantissent une consommation inférieure en gasoil et une qualité supérieure de la baie récoltée.

La THR650 présente une tête de 1200.  
Avec une largeur de 120 cm, il est possible de récoler également les tomates semées à file double. Équipée de grandes vis sans fin, de doigts majorés et de versoirs courts, elle est capable de travailler même dans des conditions plus difficiles.

Le sélecteur optique S400 est totalement innovant, unique et fiable.

Elles sont extrêmement performantes et polyvalentes, idéales aussi bien pour l'industrie que pour la récolte au champ, capables de sélectionner des tomates rouges même dans des conditions difficiles : climat extrêmement chaud ou froid, ou en présence de pluie, humidité, cailloux, terre, tomates non vertes ...
Montés sur un châssis en acier inoxydable hautement résistant à la corrosion, les sélecteurs se caractérisent par un système optique de pointe qui garantit une précision particulière.
Étant particulièrement intuitif, l'utilisateur peut modifier le niveau de tolérance des fruits de passage facilement et rapidement.
Ils peuvent être surveillés à distance, ce qui vous permet de résoudre d'éventuelles anomalies et de vérifier les paramètres de fonctionnement et de mettre à jour le logiciel à distance.

L’installation hydraulique qui déplace les convoyeurs est divisée en deux pompes à portée variable afin d’être plus efficace pour gérer les convoyeurs.

La gestion de l’huile est indépendante.

Grâce à la traction hydrostatique majorée, à la pompe de 100cc et un moteur de 110 cc, on vérifier une augmentation de la productivité par hectare.
De plus, elle permet de travailler dans les conditions les plus défavorables (pluie/terrains mouillés...)

Il respecte les normes en réduisant considérablement les émissions.
Il permet de distribuer des valeurs de couple élevées à un nombre bas de tours. En plus de réduire l’impact environnemental, ce moteur Tier 5 réduit sensiblement l bruit, en augmentant le confort de l’opérateur.

Les pneumatiques utilisés sur le THR650 se caractérisent par une basse pression qui permet de réduire le piétinement et de mieux respecter le produit.

Les tuyaux de l’huile, qui étaient précédemment en caoutchouc, ont été définitivement remplacés par des tuyauteries en acier spécial traité avec de l'anti-corrosif.

Cela a réduit sensiblement les arrêts de la machine ; cela a également permis de travailler à des températures et des pressions inférieures, d'optimiser les consommations et de rendre la machine « verte » en éliminant les matières plastiques et le caoutchouc.

La zone de tri est conçue pour assurer un maximum de confort et une sécurité maximale aux opérateurs à bord.